大拿 v1 停售是質(zhì)量問題導(dǎo)致的嗎

大拿 V1 停售不是因?yàn)橘|(zhì)量問題。

大拿 V1 是一款很出色的車型。它有短軸低頂與短軸高頂兩種規(guī)格,貨箱尺寸不同,容量分別為 7.3m3與 8.4m3,能裝很多貨物,像大件快遞、不規(guī)則貨物、家具家電都能裝下。

新款大拿 V1 長軸低頂和長軸高頂車型在整備質(zhì)量上有所增加,車身側(cè)面可選裝雙側(cè)滑門,尺寸與現(xiàn)款車型保持一致,提供多種座椅布局,還標(biāo)配 15 英寸輪輞,后鋼板彈簧片數(shù)可選。

動(dòng)力方面搭載前置單電機(jī),最大功率 120 千瓦,電池為磷酸鐵鋰電池。

大拿 V1 多功能版在 4 月份上市,是 2024 年歐洲 Euro NCAP 安全測試最高等級(jí)鉑金榮譽(yù)“獲得者”,產(chǎn)品力優(yōu)秀,有精妙設(shè)計(jì)、智慧互聯(lián)、領(lǐng)先效率等優(yōu)點(diǎn)。

總之,大拿 V1 是一款很實(shí)用的車,停售并非質(zhì)量原因。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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