日本拉鋼卷專(zhuān)用車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)具有不少獨(dú)特特點(diǎn)。

首先，從整體來(lái)看，它更像是軟簾布掛車(chē)，支持電動(dòng)開(kāi)啟。

貨廂內(nèi)部，中部板材為可拆卸式結(jié)構(gòu)，打開(kāi)后是內(nèi)凹結(jié)構(gòu)，能為鋼卷吊裝預(yù)留好位置，防止鋼卷位移。

掛車(chē)內(nèi)部和底部都設(shè)計(jì)有錨點(diǎn)，可通過(guò)鋼索和尼龍繩固定鋼卷。

而且，鋼卷周?chē)姓襟w框架，通過(guò)鋼索固定在貨廂底部，將圓柱形鋼卷變成正方體結(jié)構(gòu)并加以固定，這樣能減少急剎車(chē)時(shí)慣性沖擊帶來(lái)的危險(xiǎn)。

從貨廂底部看，整體結(jié)構(gòu)是內(nèi)凹式縱梁，內(nèi)部可鋪設(shè)高強(qiáng)度板材。

車(chē)輛側(cè)面采用電動(dòng)軟簾布設(shè)計(jì)，并且整車(chē)運(yùn)用較多鋁合金材質(zhì)，能最大程度降低整車(chē)自重，應(yīng)對(duì)鋼卷較大重量。

同時(shí)，可拆卸式的中部地板，在沒(méi)拉鋼卷時(shí)能關(guān)閉，兼顧普貨運(yùn)輸任務(wù)，實(shí)用性強(qiáng)。

與國(guó)內(nèi)的骨架類(lèi)運(yùn)材專(zhuān)用車(chē)相比，日本拉鋼卷專(zhuān)用車(chē)顯得更加靈活輕巧，不會(huì)過(guò)于笨重。

總之，日本拉鋼卷專(zhuān)用車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)在固定鋼卷、減輕自重、提高實(shí)用性等方面都表現(xiàn)出色。