延時點火會增加油耗。

在發(fā)動機運轉時，火花塞正常應在壓縮沖程結束前點火，而延時點火是在壓縮沖程結束時不點火，待活塞依靠慣性向下運動一定行程后再點火。這樣推遲燃燒時間，未燃燒結束的油氣混合物在排氣沖程帶著火焰排到排氣管路中，快速加熱三元催化器，達到降低污染物排放量目的。

但這種操作會在排氣管內產生巨大噪音。同時，為讓三元催化器快速升溫，工程師還會調高冷啟動下的發(fā)動機轉速。這兩者疊加會增加油耗。

此外，還有其他一些習慣也會造成油耗增加。比如汽車剛啟動時猛加油，發(fā)動機溫度低得不到充分升溫，不僅增加磨損還會增加油耗。

等紅燈時長時間掛 D 擋踩剎車，變速箱內行星齒輪嚙合，發(fā)動機正常做功，會導致變速箱過熱并增加油耗。

遇到紅燈車輛剎停后重新啟動，瞬時油耗幾乎是正常行駛的 2 - 3 倍。

所以，要想降低油耗，得避免剛啟動就猛加油，等紅燈時間長切換到 N 擋，盡量采用預判性駕駛，減少重新啟動次數(shù)。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。