延時(shí)點(diǎn)火在高速行駛中的作用主要是為了減少渦輪遲滯。

在高速行駛時(shí)，當(dāng)駕駛者松開油門，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入怠速狀態(tài)，此時(shí)噴油量大幅減少，節(jié)氣門接近關(guān)閉，產(chǎn)生的廢氣量少，排氣壓力大幅降低。而延時(shí)點(diǎn)火能在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)下依然保持足夠的排氣壓力來(lái)推動(dòng)渦輪，讓再次給油時(shí)增壓系統(tǒng)能最大程度減少渦輪遲滯。

要知道，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)，常在擁堵公路行駛，能用來(lái)提速的道路長(zhǎng)度有限。但賽車不同，它需要爭(zhēng)分奪秒，所以延時(shí)點(diǎn)火對(duì)于賽車意義重大。

不過(guò)，延時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)目前未在乘用車上普及。這是因?yàn)槌擞密嚫嗫紤]舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放等方面。而賽車更注重極致的性能表現(xiàn)。

另外，在汽車高速行駛中，還有一些其他相關(guān)的注意事項(xiàng)。比如長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后，不能立即熄火，應(yīng)該讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右，避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。還有在高速公路遇到積水時(shí)，要握緊方向盤，保持勻速直線行駛，不能轉(zhuǎn)向和剎車。下大坡時(shí)，要事先選掛低速檔限制速度，不能長(zhǎng)時(shí)間使用腳剎減速。

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