奧迪車(chē)主視角車(chē)撞墻可能是操作失誤，也可能有其他原因。

比如專(zhuān)業(yè)陪同的缺位，4S 店若沒(méi)安排銷(xiāo)售顧問(wèn)陪同，新手司機(jī)試駕時(shí)就少了及時(shí)的指導(dǎo)和危險(xiǎn)操作的制止。

車(chē)輛性能講解不到位也有影響，像奧迪這種性能車(chē)，油門(mén)靈敏度、制動(dòng)系統(tǒng)特性若沒(méi)講清楚，容易出問(wèn)題。

試駕場(chǎng)地選擇不當(dāng)同樣是個(gè)因素，得有專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地或規(guī)劃安全路線。

還有像剎車(chē)失靈這種情況，如果真失靈，那就不是操作的問(wèn)題。

另外，有些事故中車(chē)主可能不慎踩到油門(mén)踏板。像張女士的情況，出地庫(kù)監(jiān)控拍不到車(chē)輛尾燈，無(wú)法確定是否踩剎車(chē)，得讀取車(chē)輛數(shù)據(jù)分析。

所以?shī)W迪車(chē)主車(chē)撞墻不能簡(jiǎn)單歸結(jié)為操作失誤或某一個(gè)原因，得綜合各種情況判斷。比如要確定是不是剎車(chē)系統(tǒng)有質(zhì)量問(wèn)題，還是駕駛時(shí)誤操作。

要是剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題，4S 店得負(fù)責(zé)賠償。如果是駕駛原因，車(chē)主也得想其他辦法解決。

總之，遇到這類(lèi)事得全面分析，找出真正原因，該誰(shuí)負(fù)責(zé)就誰(shuí)負(fù)責(zé)。