磷酸鐵鋰用五年后實(shí)測電池衰減程度如何?

磷酸鐵鋰電池用五年后的實(shí)測衰減程度因多種因素而異。

如果質(zhì)量上乘,像原本能跑 480km 里程的,五年后可能就只能跑 300km 多。

這是因?yàn)檐囍鞯挠密嚽闆r不同。比如家用新能源汽車的磷酸鐵鋰電池續(xù)航能力,一般會(huì)比出租車好很多。

影響衰減程度的因素包括電池本身質(zhì)量、使用頻率和環(huán)境溫度等。

質(zhì)量好的磷酸鐵鋰電池,第一年衰減能控制在 5%以內(nèi),第二年在 15%以內(nèi)。

在溫度方面,不同溫度下電池衰減特點(diǎn)不同。通過循環(huán)測試和搭建壽命模型能預(yù)測衰減規(guī)律。

磷酸鐵鋰電池理論壽命超 2000 次充放電循環(huán),若三天一充,壽命可達(dá)八年以上,南方用戶因低溫性能受限小,使用壽命可能更長。

和三元鋰電池比,磷酸鐵鋰電池組實(shí)際壽命更長,相同循環(huán)次數(shù)下剩余容量更多。

長壽命鉛酸電池循環(huán)壽命在 300 至 500 次,而磷酸鐵鋰動(dòng)力電池能達(dá) 2000 次以上。

要是五年后電池衰減需要更換,換下來的電池能梯次利用,比如做儲(chǔ)能照明或其他用電放電等級(jí)更低設(shè)備的備用電源。

總之,磷酸鐵鋰電池五年后的衰減程度是多種因素綜合作用的結(jié)果,但其總體表現(xiàn)還是比較出色的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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