車頭入庫和車尾入庫有不少操作差異。

先說車輛構造，前輪控制方向后輪固定，車尾入庫一般更優(yōu)，像垂直型車位就應優(yōu)先選車尾入庫。

比如車身沒停好，車頭方向不同，調整時情況一很難，得先打滿左向前吃空間再打滿右倒車，還易與旁車太貼近，情況二則簡單些，打滿左往前一小段就行。

側方型車位，車要與前車持平，距離 80 - 100cm 。

中國停車習慣車尾先入頭沖外，因城市人口密度高，車位緊張且窄，倒車入庫轉彎半徑小，操作靈活，能省道路空間，易擺正車身，且出行時直接開出去，減少與非機動車碰撞風險。

國外城市人口密度低，車位充足且寬，正車入庫方便，轉彎圓心在道路上可直接開進去。

倒車入庫比正車入庫好，一是所需空間小，汽車前輪導向，后輪轉彎半徑小，轉向同樣角度后輪移動距離小，擺正車所需空間小。

二是駕駛盲區(qū)小，停車場車位間距小，正車入庫駛出時車尾朝路口有盲區(qū)，易刮蹭，倒車入庫車頭朝外視野好，降低隱患。

三是車頭朝外擺放更安全，能觀察周圍情況，行車記錄儀也能工作，增加安全性。

四是方便臨時搶修。還能省油，停車時引擎冷卻，車頭朝內再啟動得先倒車，耗油多，倒車入庫直接前進省油。

而且出發(fā)時間也不同。

從視線角度看，倒車入庫通過后視鏡觀察，易判斷距離角度，車頭入庫前視側視估計，視線角度復雜。

操作空間上，倒車入庫車位內有空間調整后輪，車頭入庫車位外轉向，空間小難度大。

轉向角度上，倒車入庫車位內可大角度轉向，車頭入庫車位外轉向角度小。

駕駛員習慣上，學車時習慣倒車入庫更順手，車頭入庫要求更高。

車輛結構上，有的車后視鏡和倒車雷達等助于倒車入庫，車頭入庫靠直覺經(jīng)驗多。