大車司機(jī)開(kāi)小車，對(duì)車輛穩(wěn)定性通常有比較積極的看法。

因?yàn)榇筌囁緳C(jī)的駕駛技術(shù)更高，他們考取的是 A 照，考證過(guò)程要求嚴(yán)格，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，所以對(duì)車輛的控制更得心應(yīng)手。

大車方向盤(pán)比小車更難把控，這使得大車司機(jī)在開(kāi)小車時(shí)，會(huì)覺(jué)得操作更輕松。

小車大多是自動(dòng)擋，還有自適應(yīng)巡航，不像大車那樣手動(dòng)擋需要雙腳雙手并用。

從汽車的側(cè)向穩(wěn)定性評(píng)價(jià)來(lái)看，汽車側(cè)向穩(wěn)定性指的是抵抗側(cè)翻和側(cè)滑的能力。高速轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力大，容易側(cè)翻滑移，正常應(yīng)能按預(yù)定彎道行駛且車身側(cè)傾不嚴(yán)重。

在側(cè)風(fēng)作用下，貨車和小汽車的行駛穩(wěn)定性有差別。一般大車沉重、轉(zhuǎn)向遲緩但穩(wěn)定性出色，小車靈活、反應(yīng)迅速但高速穩(wěn)定性偏弱。

不過(guò)一些新技術(shù)，比如后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，能讓大車獲得接近小車的操控特性，也能讓小車在高速時(shí)有接近大車的穩(wěn)定性。

總之，大車司機(jī)開(kāi)小車，會(huì)覺(jué)得小車在操控和穩(wěn)定性方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，而技術(shù)的不斷發(fā)展也在改善車輛的各種性能。