Supra 不能上路的原因有很多。

首先，可能是因?yàn)樗环系缆方煌ò踩珮?biāo)準(zhǔn)和法律要求。比如，它或許缺乏必要的安全設(shè)備，像安全氣囊、符合要求的碰撞脆性結(jié)構(gòu)等。

其次，其引擎和排放系統(tǒng)也許不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

再者，像 2023 款豐田 SUPRA 就存在一些制造缺陷，如自動(dòng)變速器的殼體接合焊接可能有問(wèn)題，導(dǎo)致變速器液體滲入控制電腦，造成短路，車(chē)輛行駛中可能失去驅(qū)動(dòng)力。

Supra 要合法上路，需要滿足特定條件。在日本，根據(jù)君子協(xié)議，Supra A80 的馬力須低于 280 匹，扭力須低于 431 牛米，并要進(jìn)行符合規(guī)定的改裝。

在德國(guó)，Supra A80 合法上路需車(chē)輛通過(guò) TüV 認(rèn)證，符合歐盟汽車(chē)法規(guī)，擁有在德國(guó)行駛的合法證明。

對(duì)于改裝后的豐田 Supra 獨(dú)眼車(chē)型，能否上路取決于當(dāng)?shù)胤蓸?biāo)準(zhǔn)。在很多國(guó)家，車(chē)燈須成對(duì)使用以提高行車(chē)安全，若要安裝獨(dú)眼燈，要確保燈具符合法規(guī)并申請(qǐng)?jiān)S可證，還要注意夜間照明是否足夠。

總之，Supra 不能上路并非僅僅由于安全性不達(dá)標(biāo)，而是綜合多種因素，要合法上路，必須嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)氐牡缆方煌ǚㄒ?guī)和相關(guān)規(guī)定。