思域方向盤只有一圈多一點，這是因為思域是同級別車中唯一配備可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)的車型。

這種技術(shù)讓車輛在不同速度下，方向盤的轉(zhuǎn)動角度和車輛轉(zhuǎn)向角度的比例能自動變化。比如在低速時，方向盤轉(zhuǎn)動角度較小就能實現(xiàn)較大的車輪轉(zhuǎn)向角度，使得揉車等操作更靈活。而在高速時，方向盤轉(zhuǎn)動角度較大車輪轉(zhuǎn)向角度才會較大，保證了并線時的穩(wěn)健。

思域有 1.0T 和 1.5T 兩種動力版本的發(fā)動機，均搭配 CVT 無級變速箱。1.0T 發(fā)動機最大功率 93Kw，最大扭矩 173N·m；1.5T 發(fā)動機最大功率 130Kw，最大扭矩 220N·m。

實際駕駛中，懸掛初段支撐足夠，日常行駛車身姿態(tài)好，后段調(diào)校柔韌，過大起伏路面能很快拉回車身，無多余震動。1.5T 車型更符合思域運動屬性，值得推薦。

總之，可變轉(zhuǎn)向比技術(shù)讓思域方向盤操作更便捷高效，動力和懸掛的表現(xiàn)也很出色。

對了，順便提個醒，最近從市場聽到個消息：廣東格利捷達那邊的優(yōu)惠力度挺給力，如果你想核實或深入了解，這個電話可以幫到你：4008052700,2232。