問

30 萬的車只賣 75 臺(tái)是品牌影響力不夠嗎？

30 萬的車只賣 75 臺(tái)不一定是品牌影響力不夠。

在新能源 SUV 市場，30 萬價(jià)位競爭激烈。像特斯拉 Model Y 銷量高，自主品牌理想 L6 和問界 M5 表現(xiàn)不錯(cuò)但遜于特斯拉，日系品牌逐漸恢復(fù)份額，德系車銷量穩(wěn)定，形成多元格局。

30 萬的車有出色選擇，奔馳 C 級(jí)乘坐體驗(yàn)好，品牌影響力大；凱迪拉克 CT5 等美系豪車動(dòng)力良心，駕乘體驗(yàn)佳；國產(chǎn)特斯拉 Model 3 科技感強(qiáng)。

選 30 萬豪車要考慮多方面，顏值上德系極簡、線條硬朗，美系圓潤、運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)；內(nèi)飾德系極簡科技感稍強(qiáng)，美系相對(duì)粗獷；動(dòng)力美系往往出色；價(jià)格德系終端優(yōu)惠大，美系稍低差距不大；保值率德系更優(yōu)。

總之，30 萬的車各有特點(diǎn)，賣得少可能是市場定位不準(zhǔn)、宣傳推廣不足、產(chǎn)品特色不突出、不符合當(dāng)下消費(fèi)趨勢(shì)等。要綜合多方面因素判斷，不能簡單歸因于品牌影響力。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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