四輪定位前六后九對輪胎磨損是有影響的。

四輪定位包括很多方面，比如動態(tài)平衡、前束、外傾角等，還涉及轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸、后軸之間的安裝位置。

前輪定位有主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束。后輪定位包括車輪外傾角和后輪前束。一個錯誤的傾角角度會導(dǎo)致輪胎異常磨損，像從一側(cè)到另一側(cè)的不平磨損，也就是偏磨。但用手觸摸時胎面是光滑的。要是傾角角度超出允許值且不可調(diào)，就得更換故障零部件或輪胎。

主銷內(nèi)傾角對輪胎磨損影響不大，主要影響轉(zhuǎn)向。主銷后傾角能幫助車輪轉(zhuǎn)向后自動回正，保證車輛穩(wěn)定性，對輪胎磨損影響也不大。束角方面，為讓兩個車輪滾動時平行，車輛靜態(tài)時制造商設(shè)定了正前束或負前束。前輪前束在其他定位角度共同作用下，車輪能自我平衡，不過會對輪胎造成偏磨。

汽車長期使用中，出現(xiàn)跑偏、單側(cè)輪胎磨損、波浪狀磨損、塊狀磨損、偏磨等異常磨損，或者駕駛時感覺車身漂浮、顛簸、搖擺不定，車胎有波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等問題，車輛發(fā)生事故傷及懸架、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更換新輪胎時，都需要做四輪定位。

專業(yè)的四輪定位調(diào)整能糾正前速角、外傾角、后傾角偏差等，讓輪胎保持最佳狀態(tài)，不跑偏，保證駕駛操控性，減少阻力，降低燃油消耗。配合標準胎壓值，輪胎能保持最佳抓地效果，降低與地面摩擦，延長輪胎與輪轂使用壽命，保障駕駛安全。

大多數(shù)私家車每行駛 1 萬公里就要做一次四輪定位，新?lián)Q輪胎也要做。四輪定位后，合作方要保留相關(guān)數(shù)據(jù)和技術(shù)報告，這對維護自身權(quán)益很關(guān)鍵。