e39 寶馬的安全性能非常出色。

它率先引入頭部保護(hù)系統(tǒng)，專門用于在側(cè)面碰撞時保護(hù)乘客頭部，引發(fā)了汽車行業(yè)對側(cè)面碰撞保護(hù)的重視。

還將動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)引入，能在車輛失去穩(wěn)定性時自動調(diào)整發(fā)動機(jī)功率和制動，幫助駕駛員保持車輛控制。

也是車內(nèi)乘員主動性保護(hù)系統(tǒng)的應(yīng)用先驅(qū)之一。

此外，它是最早應(yīng)用主動式發(fā)動機(jī)罩技術(shù)的品牌之一，能根據(jù)碰撞角度、速度和行人位置調(diào)整發(fā)動機(jī)罩抬起的高度和角度，精準(zhǔn)保護(hù)行人，還能通過碰撞識別算法避免誤啟動。

寶馬集團(tuán)構(gòu)建了完善的安全測試體系，全新 5 系量產(chǎn)前在全球各種路況、溫差、濕度下進(jìn)行真實道路測試，總里程達(dá) 1000 萬公里。

華晨寶馬自主研發(fā)的 AI 仿真技術(shù)能評估極端場景下的碰撞安全表現(xiàn)。

在 E39 540i 上搭載的 M62 V8 發(fā)動機(jī)，電子系統(tǒng)能在關(guān)鍵時刻提供必要幫助，達(dá)成安全和駕駛樂趣的平衡。

寶馬 E39 保險絲也為駕駛安全提供雙重保障，能在汽車電路出現(xiàn)過載或短路時及時切斷電源，防止電路過熱引發(fā)火災(zāi)。

總之，e39 寶馬在安全方面表現(xiàn)優(yōu)秀，為駕駛者提供了可靠的保障。

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