寶馬 E39 的安全性能非常出色。

它在多個(gè)方面展現(xiàn)了領(lǐng)先的安全設(shè)計(jì)和配置。

首先，在側(cè)面碰撞保護(hù)方面，寶馬 E39 首次引入頭部保護(hù)系統(tǒng)（HPS），這一側(cè)氣囊系統(tǒng)專門用于在側(cè)面碰撞時(shí)保護(hù)乘客頭部，引領(lǐng)了行業(yè)對側(cè)面碰撞保護(hù)的關(guān)注。

其次，寶馬 E39 配備了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC），在檢測到車輛失去穩(wěn)定性時(shí)，能自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)功率和制動(dòng)，幫助駕駛員保持車輛控制。

再者，它還是應(yīng)用車內(nèi)乘員主動(dòng)性保護(hù)系統(tǒng)（Active Protection System）的先驅(qū)者之一，并且是最早應(yīng)用主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)罩技術(shù)（Active Hood System）的品牌之一，能根據(jù)碰撞角度、速度和行人位置調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩抬起的高度和角度，實(shí)現(xiàn)對行人更精準(zhǔn)的保護(hù)，還能通過碰撞識(shí)別算法，避免誤啟動(dòng)造成經(jīng)濟(jì)損失。

此外，寶馬 E39 配備了 6 氣囊和防抱死系統(tǒng)（ABS），安全配置豐富，不輸給現(xiàn)在的豪車。

在電路保護(hù)上，寶馬 E39 保險(xiǎn)絲能在汽車電路出現(xiàn)過載或短路時(shí)及時(shí)切斷電源，防止電路過熱引發(fā)火災(zāi)。

總之，寶馬 E39 的安全性能在當(dāng)時(shí)處于領(lǐng)先水平，為駕駛者提供了可靠的安全保障。