零擔(dān)車(chē)內(nèi)部空間大小對(duì)運(yùn)輸成本有較大影響。

零擔(dān)運(yùn)輸貨物量通常較小、發(fā)貨地點(diǎn)分散，空間利用率很關(guān)鍵。像依維柯零擔(dān)車(chē)空間利用率高，這就有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榭臻g大，能裝更多貨物，單次運(yùn)輸量增加，分?jǐn)偟矫考浳锏倪\(yùn)輸成本就降低。

而很多輕卡貨箱內(nèi)部寬度不合規(guī)，整改后廂內(nèi)空間大幅下降。零擔(dān)物流中，貨物周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，貨損、貨差賠償費(fèi)用較高，所以空間大能減少貨物受損幾率，降低賠償成本。

零擔(dān)運(yùn)輸中，最終賬單價(jià)格受多種因素影響。比如貨物重量，大多數(shù)零擔(dān)承運(yùn)人用英承擔(dān)重量計(jì)算費(fèi)率，單票貨物重量越重，每 100 磅支付的費(fèi)用可能越少。貨物體積也重要，像曲棍球棒或健身器材這類(lèi)占空間大的貨物，運(yùn)輸成本更高。所以要優(yōu)化包裝和整理托盤(pán)來(lái)最大化空間。

運(yùn)輸距離也影響成本，通常距離越遠(yuǎn)費(fèi)用越高。

運(yùn)輸季節(jié)和時(shí)間也有關(guān)，旺季或緊急情況費(fèi)用可能上漲。物流服務(wù)的需求與供應(yīng)關(guān)系也會(huì)讓費(fèi)用變動(dòng)，需求大于供應(yīng)時(shí)費(fèi)用可能漲。

總之，零擔(dān)車(chē)內(nèi)部空間大小影響運(yùn)輸成本，空間大的優(yōu)勢(shì)明顯，能降低成本，提高運(yùn)輸效率。