吉利星瑞的動力系統(tǒng)在修車師傅眼中是相當(dāng)出色的。

首先，它搭載的是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 190，最大功率 140，最大扭矩 300N·m，這個動力參數(shù)相當(dāng)不錯，只需稍微輕點油門，變速箱響應(yīng)就挺快，起步加速和超車完全沒壓力，高速過 100 后勁依然很足。

而且這發(fā)動機說是沃爾沃同款，具有動力好、低油耗等優(yōu)勢，還連續(xù)三年獲得“沃德十佳發(fā)動機”稱號。

其次，它匹配的是 7 速雙離合變速箱，傳動效率 94.6%，綜合使用壽命可達(dá) 35 萬公里，開起來順暢舒適，響應(yīng)迅速。而且渦輪增壓器采用低慣量的，渦輪遲滯小，動力響應(yīng)快。

駕駛中還有運動、經(jīng)濟和舒適等幾種模式，能滿足不同駕駛需求。在運動模式下，動力響應(yīng)靈敏，推背感強烈；經(jīng)濟模式下，雖整體反應(yīng)稍慵懶，動力響應(yīng)稍遲緩，但能節(jié)油。

再加上 CMA 的低趴架構(gòu)，讓星瑞在超車時干脆利落。2023 款擁有全球領(lǐng)先的 CMA 線控底盤，采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，抓地力和彎道操控性較好，實際駕駛中動力充沛，零百加速僅 7.9 秒。

總之，吉利星瑞的動力系統(tǒng)無論是發(fā)動機還是變速箱，以及整體架構(gòu)，都表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來自信和舒適的駕駛體驗。