普桑的操控性整體來說是不錯的。

駕校之所以常用普桑作為教學(xué)車輛，就是因為其操控性好，車身小巧，轉(zhuǎn)彎半徑小，容易控制，適合初學(xué)者練習(xí)駕駛技巧。而且普桑價格相對較低，維護(hù)成本也不高，零部件價格相對便宜，維修工時和費用較少。

從一些車主的使用體驗來看，普桑操控性有良好的表現(xiàn)，比如單位的車使用情況良好。

但也存在一些問題，像有時怠速不穩(wěn)，中間熄火，清洗化油器，換副腔、高速泵后使用仍差點；感覺離合特別沉，即便換了離合拉線也改善不大；方向往左打會有異響；剎車較軟；冷車啟動如果不熱車容易熄火；化油器車在換擋時拉到空檔怠速會快速下降，高檔位時會有頓挫感；油耗有時偏高。

不過，對于普桑操控性的不足，是有改善方法的。比如改裝普桑重點可放在改善操控性與剎車性能上，動力方面，進(jìn)行進(jìn)排氣、點火的改裝，選用NGK白金火花塞、美國NOLOGY高壓線等提高動力輸出。改善懸掛系統(tǒng)，選用合適的輪圈和輪胎，如15寸鋁合金圈和GOODYEAR195/55R15跑胎，安裝荷蘭MERWEDE彈簧，設(shè)計合理的平衡桿等減少過彎側(cè)傾。剎車方面，用SPARCO的強化加大剎車碟、桑塔納2000的剎車卡鉗以及強化剎車片，還可將后轂改為碟剎來強化剎車力度。