72 缸發(fā)動機(jī)的制造難點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是高精度的設(shè)計與制造要求。其結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜，由眾多精密零部件組成，像氣缸、活塞、曲軸、氣門等，這些部件的設(shè)計得綜合考慮力學(xué)、熱學(xué)、流體力學(xué)等多學(xué)科知識，比如氣缸形狀和尺寸設(shè)計要兼顧燃燒效率、活塞運(yùn)動順暢性及散熱。氣門的開啟關(guān)閉時間、升程等參數(shù)要精確控制，以實現(xiàn)理想的進(jìn)氣排氣效果。而且零部件的加工精度極高，通常以微米甚至納米計，活塞與氣缸壁間隙得極小，曲軸加工精度直接影響運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和可靠性，這就需要先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床、精密磨床、電火花加工等設(shè)備和工藝，加工時的溫度、濕度、振動等環(huán)境因素也要嚴(yán)格把控。

其次是材料的性能要求與挑戰(zhàn)。發(fā)動機(jī)工作中會產(chǎn)生高溫高壓，所以對材料強(qiáng)度和耐高溫性能要求高，像活塞、氣缸壁等部件得采用高強(qiáng)度、耐高溫合金材料，曲軸、連桿等部件要承受巨大力，得用高強(qiáng)度鋼材或其他合金材料，這些材料研發(fā)和生產(chǎn)投入大。

還有，發(fā)動機(jī)啟動后外殼要承受巨大壓力和高溫，這對缸體材質(zhì)有特殊要求，鑄鋁或鑄鐵是常見選擇。缸體制造的鑄造工藝中，降溫處理是難點(diǎn)，凝固時的殘余應(yīng)力、排氣、脫模等環(huán)節(jié)不能出錯。

缸體成型后，零散部件要與高精度零件組合，加工高精度零件時，不同方向和走線會使零件壽命大不同，特別是加工發(fā)動機(jī)活塞，需千萬次來回做功，在極低誤差要求下保證氣缸密封性。一些零件安裝要用特定工具，工人擰螺絲的順序、力道都有講究。

總之，72 缸發(fā)動機(jī)制造難度極大，需要克服諸多技術(shù)難題。