邁凱倫塞納在勒芒的可靠性表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，其發(fā)動機(jī)經(jīng)過再次升級，能輸出 833 馬力和 800 牛·米的扭矩，紅線轉(zhuǎn)速從 7500 轉(zhuǎn)/分提升至 9000 轉(zhuǎn)/分，這為車輛在長時間高強(qiáng)度的勒芒賽事中提供了強(qiáng)大且穩(wěn)定的動力支持。

其次，在空氣動力學(xué)設(shè)計方面，相比保時捷 911 GT2 RS，塞納具有明顯優(yōu)勢。雖然保時捷 911 GT2 RS 的空氣動力學(xué)設(shè)計能產(chǎn)生 416kg 的下壓力，但塞納在極速狀態(tài)下能產(chǎn)生更大的下壓力，這使得車輛在高速行駛和彎道中的穩(wěn)定性更高，有助于減少故障和意外的發(fā)生。

再者，從多家媒體的賽道測試結(jié)果來看，比如在勒芒 Bugatti 賽道、美國 VIR 賽道、英國 Dry Handling 賽道，邁凱倫塞納都展現(xiàn)出了更快的圈速，這表明其整體性能在復(fù)雜的賽道環(huán)境中表現(xiàn)穩(wěn)定可靠。

而且，邁凱倫塞納是由邁凱倫特別定制部門打造，其整備質(zhì)量達(dá)到 1188 公斤，車輛的輕量化設(shè)計也有助于提高可靠性。

此外，2020 年僅生產(chǎn)了五輛向參加 1995 年勒芒 24 小時耐力賽的五輛 F1 GTR 致敬的塞納 GTR LM，這也體現(xiàn)了邁凱倫對塞納在勒芒賽事中可靠性和卓越性能的信心。

綜上所述，邁凱倫塞納在勒芒的可靠性是值得信賴的。