BMW X6 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，有 3.0T 和 2.0T 可選。

3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 326 匹，峰值扭矩 450 牛·米，這動(dòng)力輸出強(qiáng)勁得很。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用也沒(méi)問(wèn)題，城市通勤輕踩油門(mén)就走得順，長(zhǎng)途旅行也能應(yīng)對(duì)。

像 19 款寶馬 X6 xDrive28i 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大輸出功率 245 馬力，最大扭矩 350 牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)是采埃孚 8 擋手自一體變速箱，動(dòng)力穩(wěn)定輸出。

經(jīng)過(guò)艾森刷一階 ECU 特調(diào)后，油門(mén)更輕盈，提速更順暢，加速動(dòng)力來(lái)得更快更直接，市區(qū)日常駕駛有開(kāi) 3.0T 的感覺(jué)。

實(shí)測(cè)中，寶馬 X6 2.0T 車(chē)型官方 0-100km/h 加速 6.9s，80 公里/小時(shí)前動(dòng)力足。

而且在 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)加持下，動(dòng)力比絕大多數(shù)合資車(chē)型優(yōu)秀，配合四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力總成出色，油耗比漢蘭達(dá)還低。

寶馬 X6 整體操控靈活舒適，底盤(pán)穩(wěn)，抓地感強(qiáng)，抑制彎道側(cè)傾出色，剎車(chē)系統(tǒng)平穩(wěn)靈敏，離地間隙高，通過(guò)性好。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)匹配 8 擋手自一體變速箱，高 8 擋時(shí)能連降三檔消除渦輪遲滯。

總之，不管日常開(kāi)還是特殊路況，寶馬 X6 的動(dòng)力性能都能讓駕駛者滿(mǎn)意。