智能駕駛的安全性可以從多個方面來保障。

首先是傳感器與感知系統(tǒng)，激光雷達能精確測量物體距離和形狀，攝像頭識別道路標(biāo)志等，雷達在各種天氣探測物體，超聲波傳感器輔助近距離探測。

還有人工智能與機器學(xué)習(xí)，通過圖像識別分類物體，基于數(shù)據(jù)預(yù)測行為。

高精度地圖與定位也很關(guān)鍵，高精度地圖提供詳細(xì)道路信息，結(jié)合定位系統(tǒng)實現(xiàn)精準(zhǔn)規(guī)劃。

通信與協(xié)同系統(tǒng)也能發(fā)揮作用，車對車和車對基礎(chǔ)設(shè)施通信可避免碰撞、優(yōu)化交通。

在冗余與故障安全設(shè)計方面，關(guān)鍵系統(tǒng)有多重冗余，還能實時監(jiān)控和自檢。

數(shù)據(jù)安全與隱私保護也不能忽視，要做好數(shù)據(jù)加密和隱私管理。

人機交互與駕駛輔助也很重要，像高級駕駛輔助系統(tǒng)能輔助駕駛，友好的人機界面方便駕駛員了解情況。

另外，保險保障也很必要，現(xiàn)有的保險產(chǎn)品以傳統(tǒng)車險為主，未覆蓋新型風(fēng)險，保險行業(yè)需針對新風(fēng)險設(shè)計專屬產(chǎn)品，比如平安產(chǎn)險、中國人保等都在探索。

在技術(shù)層面，要確保在復(fù)雜天氣和道路環(huán)境下的安全，感知、決策和控制等核心技術(shù)模塊共同作用，多傳感器融合提供全方位感知，強大算力平臺實現(xiàn)多種算法結(jié)合。

還要考慮產(chǎn)品化設(shè)計，做好信息交互。對于事故處理和通信中斷等問題，都有相應(yīng)規(guī)定，事故責(zé)任認(rèn)定和有人駕駛類似，通信中斷可依靠 5G 網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)保障。

總之，智能駕駛的安全性是一個多方面共同保障的綜合體系。