奧迪 allroad 的駕駛操控感受非常出色。

它配備了強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，能智能分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保在復(fù)雜路況下穩(wěn)定行駛，比如崎嶇山路、泥濘小道和布滿石塊的道路都能輕松應(yīng)對(duì)。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，能有效吸收路面顛簸和震動(dòng)，提供舒適駕乘感受的同時(shí)，在越野時(shí)也能提供足夠支撐力，保證操控穩(wěn)定性。

輪胎方面，原配的德國(guó)馬牌 Premium Contact? 6 靜音輪胎，具備出色的抓地性能、良好的彎道操控性能和靜音效果。比如其只設(shè)計(jì)了 3 條排水溝槽，讓輪胎面有更多接地面積，外側(cè)胎肩更寬，花紋塊呈現(xiàn)良好整體感，能有效控制橫向力，提升過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。而且采用的黑辣椒微橡膠分子技術(shù)，保證了各個(gè)方向的最強(qiáng)抓地力。

在駕駛模式上，開到動(dòng)態(tài)模式后，車輛在山路上的操控表現(xiàn)優(yōu)秀，甚至有性能車的感覺(jué)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回饋力度在運(yùn)動(dòng)模式下變沉真實(shí)，路感清晰，回正時(shí)車身無(wú)多余晃動(dòng)，姿態(tài)穩(wěn)健。

由于是標(biāo)準(zhǔn)軸距，車尾過(guò)彎時(shí)的循跡性和穩(wěn)定性比國(guó)產(chǎn) A6L 更好，整體性出色，車尾重量在山路駕駛時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)，過(guò)彎迅速不拖沓。

動(dòng)力方面，3.0T 加上 7 速雙離合器的變速箱，動(dòng)力充足，在城市日常駕駛可能會(huì)覺(jué)得動(dòng)力儲(chǔ)備奢侈，但在激進(jìn)駕駛時(shí)則剛剛好。

總之，奧迪 allroad 在駕駛操控方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)舒適且激情的駕駛體驗(yàn)。

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