電動(dòng)車充電器容易壞的部件有不少。

輸入電路部分，高壓大電流整流三極管、濾波電容、開關(guān)功率管容易損壞，因?yàn)檫@部分工作在高電壓、大電流狀態(tài)，故障率高。

輸出整流部分的整流二極管、保護(hù)二極管、濾波電容、限流電阻也較易出問題。

脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)電路部分也可能損壞。

保險(xiǎn)絲管熔斷通常說明充電器內(nèi)部電路存在短路或過流故障，可能是長時(shí)間高電壓大電流工作，也可能是電網(wǎng)電壓波動(dòng)、浪涌導(dǎo)致。維修時(shí)要查看元件外表有無燒糊、電解液溢出和異味，測量電源輸入端電阻值，還要分別測量整流二極管、限流電阻等，必要時(shí)拆下元件測量，重點(diǎn)檢查易損件。

無直流電壓輸出或電壓輸出不穩(wěn)定，可能是過壓、過流保護(hù)電路開路、短路，振蕩電路未工作，電源負(fù)載過重，高頻整流濾波電路中整流二極管被擊穿，濾波電容漏電等。維修要先測量高頻脈沖變壓器元件，再測各輸出端直流電壓，確定故障位置。

無直流電壓輸出但保險(xiǎn)絲完好，可能是充電器未工作或進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)。要判斷變控芯片 UC3842 是否工作或損壞，還需檢查開關(guān)柵極的限流電阻、開關(guān)功率管等。

直流電壓輸出過高往往是穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常，任何一處出問題都會(huì)導(dǎo)致，要著重檢查取樣電阻、精密基準(zhǔn)電壓源、光耦合器等。

直流電壓輸出過低可能是輸出電壓端整流三極管、濾波電容失效，開關(guān)功率管性能下降，過流保護(hù)檢測電阻變值，高頻脈沖變壓器不良，高壓直流濾波電容不良，電源輸出線接觸不良，電網(wǎng)電壓過低等。維修時(shí)要依次檢查相關(guān)部件。

散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，可能是控制風(fēng)扇的三極管損壞，風(fēng)扇本身損壞或被雜物卡住，對(duì)于智能散熱的充電器，熱敏電阻損壞概率大。維修時(shí)先測三極管，再檢查風(fēng)扇等。

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