長(zhǎng)城坦克的動(dòng)力系統(tǒng)可靠性是相當(dāng)出色的。

以坦克 500 Hi4-T 為例，它是越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu) Hi4-T 下量產(chǎn)的首款產(chǎn)品，具有可持續(xù)強(qiáng)動(dòng)力輸出、全地形高效四驅(qū)、精準(zhǔn)化智慧能量管理三大特征，能做到全工況從容駕馭，全場(chǎng)景極致體驗(yàn)，解決了越野與電的先天矛盾。在電量不足時(shí)能自動(dòng)切換混動(dòng)模式，通過剎車和滑行回收能量為電池充電，保證持續(xù)動(dòng)力輸出。

坦克 500 搭載的長(zhǎng)城汽車 9AT 變速器當(dāng)選“世界十佳變速器”，其更大的一擋速比讓起步加速動(dòng)力性能更好，大散熱流量的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)合整車散熱器能力，使變速器油溫不過熱。柔性液力變矩器能過濾振動(dòng)，降低沖擊載荷，即便長(zhǎng)途越野穿越等復(fù)雜路況也具備超強(qiáng)可靠性。

坦克 300 HEV 版本采用 2.0T 匹配 P2 電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，使用 9HAT 變速箱，P2 電機(jī)的三種布局方式各有特點(diǎn)，工作原理清晰，能實(shí)現(xiàn)多種功能，可靠性不錯(cuò)。

坦克 600 采用長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的 6Z30 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 260kW，峰值扭矩 500 ?！っ?，熱效率高達(dá) 38.5%，可靠性良好。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的長(zhǎng)城自主研發(fā)的 9AT 縱置變速箱，減震效果好，能吸收震動(dòng)、減少?zèng)_擊。

坦克平臺(tái)涵蓋 ICE、PHEV、HEV 三種動(dòng)力形式，常規(guī)高效發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率同級(jí)最優(yōu)，匹配的中國(guó)首款縱置 9AT 變速器表現(xiàn)出色。3.0GDIT + 9AT P2 的動(dòng)力組合堪稱全球最強(qiáng)越野動(dòng)力，系統(tǒng)總功率和峰值扭矩強(qiáng)大。而且坦克平臺(tái)還搭載了可靠的四驅(qū)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、電控減震器等，能從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。同時(shí)具備領(lǐng)先的地形自動(dòng)識(shí)別等智能化技術(shù)，滿足用戶需求。

總之，長(zhǎng)城坦克的動(dòng)力系統(tǒng)在多個(gè)方面都展現(xiàn)出了高可靠性，能為用戶帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。