長安汽車未來是否會考慮進(jìn)口發(fā)動機，答案目前難以確切定論。

從長安汽車的發(fā)展歷程來看，曾經(jīng)嚴(yán)重依賴整機進(jìn)口，特別是三菱的發(fā)動機。

但為長遠(yuǎn)發(fā)展，長安潛心鉆研，已成功研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的藍(lán)鯨系列發(fā)動機，且不斷升級優(yōu)化。長安汽車自主研發(fā)的藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機連續(xù)三年榮獲年度十佳發(fā)動機稱號，性能卓越，在最大功率、峰值扭矩、噪音處理、體積和排放等方面表現(xiàn)出色。

技術(shù)上，擁有多項先進(jìn)技術(shù)，熱效率高達(dá)37.6%，大幅提升燃油經(jīng)濟性。藍(lán)鯨動力平臺可兼容多種設(shè)計，排量豐富，通用化率高，產(chǎn)線自動化和智能化程度高，充分展現(xiàn)長安汽車動力研發(fā)的強大實力。

而且，長安汽車依托全球研發(fā)體系，與國際一流品牌合作，充分保障技術(shù)的先進(jìn)性與可靠性。長安藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機從初代到二代不斷進(jìn)化，性能提升，應(yīng)用廣泛。比如在長安CS95PLUS上，不僅發(fā)動機表現(xiàn)出色，車輛在外觀、內(nèi)飾、配置和空間等方面也優(yōu)勢明顯。藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動機成功挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄，展現(xiàn)出可靠穩(wěn)定的特質(zhì)。長安CS35 PLUS搭載的發(fā)動機動力儲備充足，動力表現(xiàn)超越不少合資車。

綜合來看，長安汽車在發(fā)動機研發(fā)方面已取得顯著成果，具備強大的自主研發(fā)能力。未來，長安汽車或許會根據(jù)市場需求和技術(shù)發(fā)展情況，權(quán)衡是否進(jìn)口發(fā)動機，但從目前的發(fā)展態(tài)勢判斷，長安汽車更傾向于依靠自身的研發(fā)實力，不斷提升自主發(fā)動機的性能和品質(zhì)。