寶馬 X5 M 的動(dòng)力性能提升方法有多種。

可以換裝體積更大、增壓壓力更強(qiáng)的渦輪增壓器，同時(shí)配合調(diào)整程序，能進(jìn)一步榨取動(dòng)力。

還要升級(jí)高流量三元以及碳涂層的全段排氣，讓廢氣快速排出，降低排氣溫度，提升動(dòng)力響應(yīng)。

像 G-Power 改裝，將這副 4.4L V8 雙渦輪增壓引擎的最大輸出提升到 800 馬力。

Manhart 改裝也能大幅提升動(dòng)力，頂級(jí)型號(hào)最大功率可達(dá) 823 馬力，不僅涉及軟件調(diào)整，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣系統(tǒng)硬件進(jìn)行了改動(dòng)。

給寶馬 X5 M 刷 ECU 也能提升動(dòng)力，比如德基德克在原廠數(shù)據(jù)上精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，升級(jí) ACSchnitzer 專(zhuān)用數(shù)據(jù)后動(dòng)力性能進(jìn)一步增長(zhǎng)，馬力能達(dá)到 651Ps，油門(mén)靈敏度更高。

寶馬改裝能手 MANHART 推出的案例中，主要提升了動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率從 575 馬力提升至 750 馬力，還對(duì)外觀進(jìn)行了改裝，如更換品牌標(biāo)識(shí)、改中網(wǎng)、開(kāi)設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋散熱口、改后裙和排氣系統(tǒng)、換輪圈等。

G-Power 改裝不僅提升動(dòng)力到 800 馬力，還在外觀上為 X5 M 裝配碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前擾流板、寬體翼子板、側(cè)裙、后擴(kuò)散器和后擾流板等，還有碳纖維尾嘴可選。

同時(shí)，行走系統(tǒng)也進(jìn)行升級(jí)，選用 23 寸的 Hurricane RR 鍛造輪轂，懸掛部分升級(jí)可調(diào)的兩段式螺旋彈簧，降低車(chē)身重心并提升側(cè)向支撐性能。