寶馬 X5 頂配的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常出色。

首先，自動(dòng)泊車入位功能實(shí)用，操作時(shí)推入 R 擋，車輛會(huì)尋找車位，提示是否自動(dòng)泊車，然后踩住剎車掛 R 擋，點(diǎn)擊按鈕，方向盤輔助駕駛燈亮起，確認(rèn)車位準(zhǔn)確后緩慢松開制動(dòng)就能開始泊車。過(guò)程中如有遲疑可踩剎車，確定安全后松開繼續(xù)，想取消就掛前進(jìn)擋或點(diǎn)擊取消按鈕。這個(gè)功能在實(shí)際使用中識(shí)別準(zhǔn)確，倒車順暢，不過(guò)對(duì)停車場(chǎng)劃線標(biāo)準(zhǔn)車位的識(shí)別還得再提高。

其次，它是 L2 級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可通過(guò)方向盤左側(cè)的車道保持按鍵啟動(dòng)。前方有車時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)跟隨前車行駛，并能通過(guò)方向盤按鍵調(diào)整前車距離。

還有速度調(diào)節(jié)功能，通過(guò)兩段式撥桿操作，容易上手，符合大多數(shù)人的實(shí)用邏輯。在高速巡航時(shí)，開啟步驟簡(jiǎn)單，車輛表現(xiàn)穩(wěn)定，能應(yīng)對(duì)各種情況，識(shí)別前車插入迅速，剎車和跟隨流暢。

變道時(shí)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈保持可自動(dòng)變道，但得手動(dòng)撥回轉(zhuǎn)向燈，且高速雙手脫離方向盤時(shí)間有限。

擁堵輔助方面，時(shí)速低于 60km/h 自動(dòng)切換，跟車更近。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬 X5 頂配的智能駕駛輔助系統(tǒng)能為駕駛者提供方便和安全的駕駛體驗(yàn)，硬件強(qiáng)大，能更精確識(shí)別障礙物、標(biāo)志線等。