優(yōu)科豪馬輪胎的濕地抓地力相當不錯。

在橡膠配方上，通過新混合技術提高橡膠內二氧化硅的分散性和均等性，有效增強濕地抓地力并縮短剎車距離，保障濕地操控和行駛安全。

花紋設計是非對稱的，四條排水槽保證排水能力，外側花紋側重抓地，內側花紋側重排水和舒適，各方面表現(xiàn)優(yōu)異均衡。內側胎肩花紋細密，與縱向排水槽連通提升排水性能。外側胎肩花紋塊面積大，保證接地面積和胎肩剛性，確保轉彎時的抓地力與轉向響應。

變節(jié)距和封閉式胎肩設計能降低胎噪。胎體結構采用節(jié)能分層橡膠設計，控制胎面剛性，胎側和輪輞緩沖部分也用節(jié)能橡膠提升節(jié)能性。胎面中央三條高剛性胎塊提高高速行駛穩(wěn)定性。

比如蔚馳-GT AE51 輪胎，是面向中高檔轎車開發(fā)的，保持了上一代產品優(yōu)秀的濕地抓地性，滾動阻力進一步降低，在日本國內評級中獲濕地抓地力最高等級“a”級。其非對稱胎面花紋的閃電溝槽和刀刃溝槽設計提升排水性能，專屬高剛性胎體結構、接地形狀與面積優(yōu)化帶來舒適駕駛體驗。雙層構造胎面橡膠抑制橡膠發(fā)熱能量損失，防變形斷面結構和胎側漣漪設計提高燃料效率。

還有 SUV 用胎蔚馳 XT AE61，是一汽豐田 RAV4 榮放的原車配套輪胎，未來將推出多種規(guī)格滿足后市場需求。新胎狀態(tài)下噪音音量降低 15%，磨損狀態(tài)下降低 22%。橡膠配方在低油耗、濕地性能和耐磨性上平衡出色，在日本國內標簽制度中評定為滾動阻力等級“AA-A ”級和濕地抓地力性能最高等級“ a”級。胎側花紋獨特，展現(xiàn)高端形象。

總之，優(yōu)科豪馬輪胎的濕地抓地力出色，值得信賴。