奕澤 EV 的操控性非常好。

首先，奕澤燃油版車型操控性本就出色，緊湊感和流暢感強，動力、轉(zhuǎn)向以及懸架匹配默契。

奕澤 EV 繼承了這一優(yōu)勢，在賽道和蝴蝶樁的體驗中，其操控性與燃油版一樣，加速反應更快，緊湊性和流暢性依舊出色，穿梭、繞樁得心應手。

奕澤 EV 車重約 1780kg，比燃油版重約 200kg，但懸架系統(tǒng)重新優(yōu)化，加強了對車身的支撐，車身重心下降了 14%，確保了操控性。

電機動力輸出更快，絲毫感覺不到車身變重對加速和操控的影響。相比一些國內(nèi)電動汽車，電機功率大但懸架系統(tǒng)匹配和調(diào)校跟不上，導致操控感不強，奕澤 EV 不存在這個問題。

在電動 SUV 里，它的操控性最強，跟很多電動轎車相比也占上風。多位體驗者都對奕澤 EV 的操控性給予了高度評價。比如車手阮林先生就認為其穩(wěn)定性和操控性非常好，電門和剎車的阻力和靈敏度調(diào)校不錯，剎車體驗比汽油車更好。

而且其續(xù)航邏輯設計人性化，表顯續(xù)航為 0 時還能繼續(xù)跑四五十公里，方便找到充電樁。

總之，如果你在乎操控，想買操控性好的電動汽車，奕澤 EV 是首選。

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