伊蘭特 N 的動力性能非常出色。

它搭載一臺 2.0T 直列四缸發(fā)動機，最大功率 203 千瓦，最大扭矩 392 牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在 2100 - 4700 轉(zhuǎn)/分，這樣的動力對于不到 1.6 噸的車來說很強勁。

在普通模式下，動力輸出就很充沛，油門響應(yīng)隨心，動力說來就來，高轉(zhuǎn)速區(qū)動力依舊強勁，跟純電車相比也不落下風(fēng)。

還有“N 模式”，提供自定義參數(shù)和兩個模式自定義按鍵，能瞬間切換“雞血”模式，提升車輛響應(yīng)。方向盤上的“NGS”按鍵能提供 7.5 千瓦功率提升，加速更直接。

匹配的 8 速濕式雙離合變速箱，升檔降檔響應(yīng)速度快，離合器貼合順滑，低檔位切換幾乎無抖動。調(diào)到“Sport+”模式，半途加速降擋增扭，感覺車要起飛。

其懸架調(diào)校與普通版不同，硬但響應(yīng)快，對路面信息反饋直接且支撐性好，遇到大顛簸也能很好應(yīng)對。方向盤轉(zhuǎn)向力偏沉，符合運動車型特點，大動態(tài)過彎車身姿態(tài)不錯，電子限滑系統(tǒng)讓過彎幾乎無“推頭”狀況。

發(fā)動機振動很小，怠速振動數(shù)值 1.5 米/秒2。發(fā)動機噪音也不大，車外怠速噪音為 65.1dBa，車內(nèi) 2000 轉(zhuǎn)/分運轉(zhuǎn)噪音為 39.3dBa，隔音降噪處理不錯。

但近光照明一般，最大光照度為 3620 勒克斯。

總之，伊蘭特 N 的動力性能在同級別車型中優(yōu)勢明顯。

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