現(xiàn)代伊蘭特的安全性能非常出色。

在懂車帝嚴(yán)格的安全性能測(cè)試中，它從 30 款測(cè)試車型中脫穎而出，成為獲得最高等級(jí) G 的車型之一。

在 30%重疊以 56km/h 的速度追尾大卡車的碰撞測(cè)試中，伊蘭特的車輛結(jié)構(gòu)與安全籠評(píng)級(jí)為 G 優(yōu)秀，A 柱保持完好，門(mén)環(huán)強(qiáng)度較高，頂棚雖有一定侵入但仍給主副駕駛假人提供了足夠生存空間。

伊蘭特表現(xiàn)優(yōu)秀的原因，一是它是全球車，研發(fā)之初就按美國(guó) IIHS 評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備。二是采用 i-GMP 全球化技術(shù)平臺(tái)，短前懸、長(zhǎng)軸距、低重心，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局合理，給乘員艙留下充足緩沖空間。三是北京現(xiàn)代對(duì)伊蘭特國(guó)產(chǎn)后沒(méi)有減配，A 柱使用高強(qiáng)度鋼抵御沖擊。

在 80km/h 的速度 70%重疊追尾碰撞中，伊蘭特燃油系統(tǒng)未泄露，避免起火風(fēng)險(xiǎn)，燃油/動(dòng)力電池安全評(píng)級(jí) G 優(yōu)秀。碰撞后氣囊及時(shí)打開(kāi)，車門(mén)正常開(kāi)啟。

伊蘭特柱的設(shè)計(jì)和材料十分出色，采用高強(qiáng)度鋼材，經(jīng)過(guò)特殊優(yōu)化，能有效承受碰撞力量。在相關(guān)碰撞測(cè)試中，柱未出現(xiàn)明顯變形，成功保護(hù)車內(nèi)乘客。

與同級(jí)別車型對(duì)比，伊蘭特的柱設(shè)計(jì)和安全性能更優(yōu)。

伊蘭特的主動(dòng)安全配置豐富，有 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 制動(dòng)力分配系統(tǒng)等，還搭載六個(gè)安全氣囊和豐富駕駛輔助功能，如前后駐車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等。

在追尾大卡車的測(cè)試中，伊蘭特得分比邁巴赫 S 級(jí)高。

伊蘭特車身剛性出色，平臺(tái)設(shè)計(jì)先進(jìn)，采用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，優(yōu)化碰撞吸能路徑。還新增配備 MCB 多重碰撞防衛(wèi)輔助系統(tǒng)和 Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)，最多配備 14 項(xiàng)智能駕駛輔助硬件設(shè)施，實(shí)現(xiàn) 24 項(xiàng) ADAS 智能駕駛輔助功能。