梟龍汽車(chē)的操控性很好。

哈弗梟龍 MAX 全系標(biāo)配四驅(qū)，這讓其行駛穩(wěn)定性和操控性極強(qiáng)。在城市道路里，它就像一個(gè)靈活的胖子，加速、變道不費(fèi)勁，特別是變道，只要空間夠，一腳油門(mén)就上去，不影響旁邊車(chē)道后邊車(chē)輛行駛，信心很足。

開(kāi)兩趟高速，比如哈爾濱-阿城往返，表現(xiàn)得很穩(wěn)當(dāng)，讓人很有信心。

冬季駕駛時(shí)，開(kāi)啟冬季出行模式，車(chē)輛可自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向靈敏度、油門(mén)響應(yīng)與變速箱換擋時(shí)更加靈敏，使其始終處在敏捷靈活的形態(tài)。

合理的前后車(chē)身配重比，帶來(lái)同級(jí)領(lǐng)先的精致運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，能達(dá)到人車(chē)合一的駕馭境界。

面對(duì)雨雪之后的路段結(jié)冰狀況，智能混動(dòng)平臺(tái)及麥弗遜前懸架帶來(lái)跑車(chē)級(jí)操控性與超強(qiáng)抓地力，縱臂三連桿后獨(dú)立式懸架在保證敏銳度的同時(shí)，帶來(lái)舒適、奢華的乘坐感受。

經(jīng)過(guò)崎嶇不平的路況時(shí)，底盤(pán)護(hù)甲對(duì)相關(guān)部件實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)防護(hù)，可避免腐蝕延長(zhǎng)生命周期。四驅(qū)形式相比前驅(qū)和后驅(qū)有明顯優(yōu)勢(shì)，四驅(qū)讓前后四個(gè)車(chē)輪共同驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力來(lái)得更加澎湃，越野通過(guò)性能更高，車(chē)輪的抓地力更強(qiáng)，車(chē)身的操控更平穩(wěn)。

總之，梟龍汽車(chē)的操控性在各種路況和駕駛場(chǎng)景下都表現(xiàn)出色。