要判斷無(wú)級(jí)變速是否出現(xiàn)故障，可以從以下幾個(gè)方面入手。

先觀察工作狀態(tài)，無(wú)級(jí)調(diào)速器運(yùn)行時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)明顯震動(dòng)或異響。

接著測(cè)試調(diào)速性能，看能否實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速和平穩(wěn)輸出，通過調(diào)整轉(zhuǎn)速觀察變速調(diào)節(jié)是否平穩(wěn)。

還要檢查連接件和傳動(dòng)帶，確保無(wú)松動(dòng)、磨損或損壞。

再測(cè)量電流和電壓，用電流表和電壓表測(cè)量，與制造商提供的額定值對(duì)比，保證在正常范圍運(yùn)行。

在車輛行駛中，液力變矩器鎖止離合器和 d/r 離合器結(jié)合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、渦輪轉(zhuǎn)速和主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速兩兩比較，轉(zhuǎn)速差值都應(yīng)很小。

另外，有一種較專業(yè)的診斷方法。先獲取汽車運(yùn)行狀態(tài)信息，判斷是否滿足進(jìn)入判斷條件。滿足就獲取發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速信息，判斷兩者是否存在差值。若有差值，再獲取渦輪轉(zhuǎn)速信息，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與渦輪轉(zhuǎn)速差值是否小于第一轉(zhuǎn)速閾值，渦輪轉(zhuǎn)速與主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差值是否大于第二轉(zhuǎn)速閾值。

如果判定主動(dòng)輪傳感器信號(hào)異常，要多次執(zhí)行上述步驟，判斷異常是否超過 3 次。超過則判定為離合器油壓不足，否則執(zhí)行一級(jí)測(cè)試策略。一級(jí)測(cè)試策略是限制離合器輸入扭矩低于扭矩閾值 0.5 秒后，繼續(xù)判定主動(dòng)輪傳感器信號(hào)是否異常。若異常執(zhí)行二級(jí)測(cè)試策略，判斷渦輪轉(zhuǎn)速與主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差值是否大于第二轉(zhuǎn)速閾值。若是，1 秒后判定主動(dòng)輪傳感器失效；若否，停止離合器扭矩限制。扭矩閾值通常為 30nm，第一轉(zhuǎn)速閾值為 25rpm，第二轉(zhuǎn)速閾值為 250rpm。

如果不確定如何測(cè)試或上述方法無(wú)法解決問題，建議尋求專業(yè)維修技術(shù)人員幫助。