蔚來(lái)降價(jià)能吸引更多新用戶(hù)。

蔚來(lái)此前價(jià)格策略較強(qiáng)硬，近兩年售價(jià)門(mén)檻高，近期因銷(xiāo)量不理想和市場(chǎng)變化，6 月 12 日宣布全系新車(chē)降價(jià) 3 萬(wàn)元，起售價(jià)低至 30 萬(wàn)以?xún)?nèi)，比如 ET5 系列最低 29.8 萬(wàn)元，全新一代 ES6 為 33.8 萬(wàn)元，增加了價(jià)格吸引力。

購(gòu)車(chē)權(quán)益雖有“縮水”，但仍有整車(chē) 6 年或 15 萬(wàn)公里質(zhì)保，三電系統(tǒng) 10 年不限里程質(zhì)保，6 年免費(fèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)等，終身免費(fèi)道路救援等服務(wù)不變。

之前覺(jué)得價(jià)格高的潛在客戶(hù)現(xiàn)在能沖了，新用戶(hù)整體權(quán)益和加電補(bǔ)能體驗(yàn)仍是行業(yè)標(biāo)桿，老車(chē)主以前政策可轉(zhuǎn)移到新車(chē)上。

而且今年車(chē)市有壓力，蔚來(lái)多數(shù)產(chǎn)品已迭代完成，此次降價(jià)能影響同價(jià)位車(chē)型銷(xiāo)量。

換電模式成本高，蔚來(lái)已建設(shè)不少換電站和充電樁，從銷(xiāo)量和財(cái)務(wù)看，降價(jià)必要，能提升競(jìng)爭(zhēng)力、吸引用戶(hù)、擴(kuò)大銷(xiāo)量、降低成本、改善財(cái)務(wù)。

多位專(zhuān)家和知名汽車(chē)博主都認(rèn)為調(diào)價(jià)能吸引新用戶(hù)、激活老用戶(hù)需求，像全新 ES6 和 ET5 的調(diào)價(jià)會(huì)對(duì)同級(jí)競(jìng)品有沖擊，ET5 旅行版若價(jià)格給力有望銷(xiāo)量翻身。

雖說(shuō)此舉效果有待檢驗(yàn)，比如權(quán)益與產(chǎn)品剝離、服務(wù)優(yōu)勢(shì)削弱等，但總體來(lái)說(shuō)蔚來(lái)降價(jià)是積極的，能吸引更多新用戶(hù)。