CRV 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的馬力數(shù)并不是一個(gè)固定值，受到多種因素的影響。

首先是進(jìn)氣系統(tǒng)本身的質(zhì)量和設(shè)計(jì)，優(yōu)質(zhì)的進(jìn)氣系統(tǒng)能夠提供更順暢的氣流，從而有可能帶來(lái)較為明顯的馬力提升。如果選用的改裝件材質(zhì)好、結(jié)構(gòu)合理，可能會(huì)增加 5 - 15 馬力。

其次，車輛原本的發(fā)動(dòng)機(jī)性能和調(diào)校也很關(guān)鍵。如果原車發(fā)動(dòng)機(jī)本身的潛力較大，通過改裝進(jìn)氣系統(tǒng)，可能會(huì)釋放出更多的動(dòng)力，增加的馬力可能會(huì)相對(duì)較多。但如果原車發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校已經(jīng)較為極限，那么提升的馬力可能就比較有限。

另外，改裝后的調(diào)試和匹配工作也會(huì)影響馬力的增加。如果調(diào)試得當(dāng)，讓進(jìn)氣系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件協(xié)同工作良好，馬力提升效果會(huì)更理想。反之，如果調(diào)試不好，甚至可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降的情況。

總之，CRV 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能增加的馬力，需要綜合考慮多方面因素。一般來(lái)說，在理想的情況下，可能會(huì)增加 5 - 15 馬力，但具體數(shù)值還需根據(jù)實(shí)際情況判斷。