途銳報價和競品車型相比具有一定優(yōu)勢。

目前途銳入門 2.0T 版本原價 58.78 萬，優(yōu)惠后 45.88 萬，直降 12.9 萬；3.0T 銳享經(jīng)典運動套裝版原價 67.38 萬，優(yōu)惠后 52.98 萬，直降 14.4 萬。和奧迪 Q5L 指導(dǎo)價差不多。

途銳定位中大型 SUV，尺寸寬敞。從平臺看，途銳基于 MLB 縱置平臺，和蘭博基尼 Urus、賓利添越、保時捷卡宴、奧迪 Q7 等同平臺，機械素養(yǎng)高，品牌影響力雖不及它們，但綜合表現(xiàn)不差。

和寶馬 X5 相比，途銳性價比高，動力采用 3.0TV6 發(fā)動機，匹配采埃孚 8 檔手自一體變速箱，百公里加速 5.9 秒，動力輸出柔順，深踩油門動力源源不斷。

底盤采用前后多連桿獨立懸掛，標配空氣彈簧，四驅(qū)系統(tǒng)是托森差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，越野能力強。

和奔馳 GLC 相比，雖然定位不同但尺寸相近，途銳原裝進口，動力銜接好，底盤配置高，全系標配空氣懸掛和托森式中央差速器四驅(qū)系統(tǒng)。

和奧迪 Q6 相比，途銳平臺更高，是 MLB EVO 平臺，和保時捷卡宴等同一檔位，保持中央差速器為托森差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，縱置發(fā)動機，前后多連桿式獨立懸架，8AT 變速箱，全系提供自適應(yīng)空氣懸架，高配車型還帶主動防側(cè)傾桿。而奧迪 Q6 來自 MQB EVO 平臺，前麥弗遜式獨立懸架后多連桿式獨立懸架，7 速雙離合變速箱，橫置發(fā)動機+適時四驅(qū)系統(tǒng)。

總之，途銳在報價上有較大優(yōu)惠，在和競品車型對比中，平臺、配置等方面有自身優(yōu)勢。

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