進(jìn)口大眾途銳的報(bào)價(jià)與同級(jí)別車(chē)型相比具有一定優(yōu)勢(shì)。

目前，途銳的指導(dǎo)價(jià)起步 58.78 萬(wàn)，頂配 77.38 萬(wàn)，但優(yōu)惠力度較大，裸車(chē)起步不到 44 萬(wàn)，頂配不到 65 萬(wàn)。

在同級(jí)別車(chē)型中，相比寶馬 X5，途銳的尺寸稍小，但其配置更豐富，性能也不錯(cuò)。比如 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力達(dá)到 265 匹，比寶馬 X5 還高。而且全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，3.0T 版發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)出色。

與攬勝星脈相比，途銳的越野性能不遜色。

和奧迪 Q7 相比，途銳基于 MLB 平臺(tái)打造，底盤(pán)懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)可能稍顯中庸。

在價(jià)格上，途銳比奔馳 GLE、寶馬 X5 便宜很多，性?xún)r(jià)比高。

不過(guò)，途銳也有一些不足之處，如市區(qū)路段油耗偏高、新車(chē)異味大、后排地臺(tái)隆起度高、音響效果一般等。

但綜合來(lái)看，途銳的報(bào)價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于追求性?xún)r(jià)比和配置的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是不錯(cuò)的選擇。