通用汽車應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要有以下辦法。

在高端車領(lǐng)域，以進(jìn)口為主，比如成立全新生活方式平臺(tái)道朗格，引入雪佛蘭 TAHOE 太浩、GMC YUKON 育空等車型。

重視中國(guó)市場(chǎng)，將其視為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，在中國(guó)的合資企業(yè)帶來(lái)了可觀份額和利潤(rùn)，也為全球戰(zhàn)略提供支撐。

優(yōu)化生產(chǎn)流程和庫(kù)存管理，如減少庫(kù)存、按需生產(chǎn)、保護(hù)價(jià)格體系及降低固定成本，增強(qiáng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈市場(chǎng)中的韌性。

積極布局新能源車市場(chǎng)，新能源車銷量已超燃油車，提升品牌形象，為持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

上汽通用別克在應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，增加四缸機(jī)來(lái)滿足客戶需求，如英朗增加 1.5L 自然吸氣動(dòng)力總成后銷量提升。同時(shí)堅(jiān)持三缸機(jī)，在三缸 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)上加 48V 輕混動(dòng)，改善客戶體驗(yàn)，認(rèn)為未來(lái)市場(chǎng)對(duì)三缸機(jī)態(tài)度會(huì)轉(zhuǎn)變。別克君威、君越等 B 級(jí)車表現(xiàn)不錯(cuò)，未來(lái)還會(huì)有更多有競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品推出，如 48V 輕混技術(shù)在更多產(chǎn)品應(yīng)用，GL8 進(jìn)一步升級(jí)。

營(yíng)銷方面，從前感性入手，下一階段對(duì)新能源產(chǎn)品營(yíng)銷要回歸理性，傳播技術(shù)和產(chǎn)品力。

在商業(yè)模式上，產(chǎn)品策略涵蓋豐富種類、特性、品質(zhì)和價(jià)格；生產(chǎn)策略包含靈活流程、先進(jìn)技術(shù)和良好供應(yīng)鏈管理；營(yíng)銷策略涉及精準(zhǔn)市場(chǎng)定位、品牌建設(shè)、渠道拓展和促銷活動(dòng)；渠道策略有龐大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、電商平臺(tái)和全面售后服務(wù)；客戶服務(wù)策略注重關(guān)系管理、售后服務(wù)和用戶體驗(yàn)。