通風(fēng)盤式剎車在高溫環(huán)境下表現(xiàn)相當(dāng)出色。它的中空設(shè)計帶有扇葉和通風(fēng)孔，能像小型風(fēng)扇一樣加速空氣流動，快速散發(fā)剎車產(chǎn)生的熱量，減少熱衰減，保證剎車的靈敏度和持久性。

相較于實心盤，通風(fēng)盤式剎車造價雖高，但其性能優(yōu)勢明顯。陶瓷通風(fēng)盤式剎車用陶瓷材料制成剎車片，在高溫下能保持良好制動性能，還降低噪音和磨損，進一步提高了制動性能和耐用性。

通風(fēng)盤式剎車和盤式剎車有區(qū)別。結(jié)構(gòu)上，通風(fēng)盤式剎車有通風(fēng)通道，盤式剎車分實心盤和通風(fēng)盤。工作原理上，通風(fēng)盤式通過散熱孔空氣流通提高散熱效果，碟剎通過液壓系統(tǒng)對剎車片施壓產(chǎn)生摩擦力制動。

性能方面，通風(fēng)盤式剎車散熱好連續(xù)制動佳但制動力度相對弱，碟剎制動力度高反應(yīng)快但高溫可能熱衰退。盤式制動器整體暴露在空氣中，體積小存熱少升溫快降溫也快。

數(shù)據(jù)顯示，在溫度超出鼓剎 100℃時，剎車距離和力道仍比鼓剎好，半掛車上也如此。不過溫度過高會有危險，如剎車片過度磨損、貨物自燃。卡友采用盤式制動器要注意：長下坡用輔助制動控車速，別對制動器淋水防開裂。

總之，通風(fēng)盤式剎車在高溫環(huán)境下表現(xiàn)優(yōu)秀，能為車輛提供穩(wěn)定高效的制動保障。