通風(fēng)盤(pán)式和實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)的區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)。

首先是結(jié)構(gòu)上，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)中間有冷卻槽，有孔洞，而實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)中間實(shí)心無(wú)冷卻槽和孔洞。這就導(dǎo)致通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)質(zhì)量更輕，制造工藝要求更高。

其次是位置，實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)多在后輪使用，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)四輪都可用。

散熱方面，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)因?yàn)橛锌锥?，散熱性能出色，能快速散去剎車(chē)產(chǎn)生的熱量，使用壽命也更長(zhǎng)。而實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)散熱相對(duì)較差，容易因熱量影響剎車(chē)效果。

剎車(chē)效果上，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)在剎車(chē)時(shí)能迅速散熱，所以剎車(chē)效果很好。實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)則可能因散熱問(wèn)題危及剎車(chē)效果，而且實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)重量大，會(huì)增加油耗，維修保養(yǎng)成本也高。不過(guò)實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)盤(pán)保養(yǎng)維修費(fèi)用低。

另外，制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)液要定期更換，因?yàn)樗菀孜窟^(guò)高會(huì)降低制動(dòng)力，延長(zhǎng)制動(dòng)距離。剎車(chē)盤(pán)是汽車(chē)重要部件，也是易損件，磨損到一定程度要及時(shí)更換。

總之，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)是實(shí)心盤(pán)式剎車(chē)的高級(jí)版，制動(dòng)效能好但成本高，具體選用哪種看需求。