特斯拉 Y 的智能駕駛系統(tǒng)可靠性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它有一系列先進(jìn)的功能，像主動(dòng)巡航控制，開長(zhǎng)途時(shí)能跟車，讓駕駛者省勁兒。

自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向能確保車在車道里保持直線不跑偏。

高級(jí)的自動(dòng)變道功能，打轉(zhuǎn)向燈就能實(shí)現(xiàn)變道。

自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛在跑高速時(shí)能進(jìn)出匝道，自動(dòng)泊車功能也很實(shí)用，還有召喚功能。

2024 款 Model Y 升級(jí)了硬件 HW4.0，雙目攝像頭偵測(cè)距離遠(yuǎn)，全車 7 個(gè)高清攝像頭實(shí)現(xiàn) 360 度環(huán)境監(jiān)測(cè)，這讓停車、換道等操作更加便捷。

在頂配版中，長(zhǎng)途使用時(shí)功能全面，打轉(zhuǎn)向燈能自動(dòng)變道、自動(dòng)出匝道，還能識(shí)別交通信號(hào)燈。

車輛能完全居中，加速、降速、并線動(dòng)作緩和，過彎道穩(wěn)定，在白天下雨、進(jìn)隧道、小雨夜晚等環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定。

在復(fù)雜路況下，比如下雨天視線不好或者駕駛員身體不適時(shí)，開啟 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能完成前進(jìn)、跟車、超車變道等動(dòng)作。

而且在變道時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)與后方車輛距離不夠會(huì)主動(dòng)放棄變道，安全性有保障。

其采用的 Dojo 超算系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛打基礎(chǔ)，還采用特斯拉自研芯片，車輛助力超算系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，超算系統(tǒng)不斷凈化并讓每個(gè)終端變得更聰明，實(shí)現(xiàn)每個(gè)終端的不斷成長(zhǎng)。

總之，特斯拉 Y 的智能駕駛系統(tǒng)在技術(shù)和功能上都表現(xiàn)出色，可靠性較高。