特斯拉 Model Y 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

優(yōu)點(diǎn)是功能多樣，如主動(dòng)巡航控制，長途駕駛能跟車，自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向能讓車保持在車道內(nèi)，自動(dòng)變道打轉(zhuǎn)向燈即可，自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛跑高速能進(jìn)出匝道，自動(dòng)泊車實(shí)用，召喚功能方便。技術(shù)先進(jìn)，有眾多攝像頭、雷達(dá)能清晰感知周圍環(huán)境，還能自我學(xué)習(xí)。在城市與高速場景下功能開放度高，高速場景下表現(xiàn)出色，自動(dòng)變道誤判率低，邏輯干脆動(dòng)力執(zhí)行準(zhǔn)確，車道保持功能優(yōu)秀。

但也存在一些問題，如惡劣天氣下系統(tǒng)不太靈，可能認(rèn)錯(cuò)東西有撞車風(fēng)險(xiǎn)，且駕駛員不能放松得時(shí)刻準(zhǔn)備接管。不支持自動(dòng)泊車，路口功能有待優(yōu)化，駕駛員監(jiān)控不到位。

其智能輔助駕駛有三個(gè)版本，AP 全系標(biāo)配，能自動(dòng)控制車速和保持車道，EAP 多了自動(dòng)變道等功能及高速導(dǎo)航輔助，F(xiàn)SD 國內(nèi)不支持，實(shí)際功能與 EAP 差不多。

總之，Model Y 的智能駕駛系統(tǒng)有優(yōu)勢也有需改進(jìn)之處，正確使用能帶來便利，但不能過度依賴。