塔塔汽車未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個(gè)方面。

首先，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，敏銳覺察市場變化，果斷進(jìn)行大規(guī)模調(diào)整。提出“歐洲車的質(zhì)量，中國車的價(jià)格”的新發(fā)展方向，明確三步走戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃。第一步降低產(chǎn)品成本；第二步通過研發(fā)新產(chǎn)品、改進(jìn)銷售和提高售后服務(wù)來提高市場需求；第三步通過投產(chǎn)大量輕型商用車來獲得長期增長。

其次，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，通過向中國制造商采購電動(dòng)汽車電池組，解決早期車型的性能問題，擴(kuò)大供應(yīng)鏈和提高技術(shù)能力。采用多元采購戰(zhàn)略，降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)和對(duì)單一供應(yīng)商的依賴，確保零部件的可靠及時(shí)供應(yīng)。

另外，依靠“3Es”戰(zhàn)略，即擴(kuò)張、電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)和電動(dòng)汽車渠道，來推動(dòng)電動(dòng)汽車的銷售，并支持印度的電氣化進(jìn)程。計(jì)劃在 2025 財(cái)年前推出新產(chǎn)品，如 Tata Curvv.ev 和 Harrier.ev，隨后在 2026 財(cái)年推出 SIERRA.ev 和 Avinya，這些車型均配備先進(jìn)功能，完善用戶體驗(yàn)。還通過 Acti.ev 和 EMA 等平臺(tái)解決電動(dòng)汽車的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，如續(xù)航里程和技術(shù)問題。

為支持印度電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)，與塔塔電力、ChargeZone、惠普、巴拉特石油公司和殼牌等實(shí)體公司建立合作關(guān)系，并計(jì)劃在未來 24 個(gè)月內(nèi)擴(kuò)大在印度主要城市的業(yè)務(wù)和影響力，目標(biāo)是在 50 個(gè)城市開設(shè)電動(dòng)汽車專屬渠道。

此外，塔塔汽車宣布到 2025 年將在其產(chǎn)品組合中推出 10 款新電動(dòng)汽車，2030 年的目標(biāo)是到 2036 年實(shí)現(xiàn) 100%的尾氣零排放。目前其 EV 陣容包括 Tata Nexon EV 和 Tigor EV 等，Nexon EV 搭載塔塔汽車開發(fā)的 Ziptron 電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，電池組容量為 30.2kWh，續(xù)航里程超 300km，已取得 71.4%的市場份額，銷量超 4000 輛。Tigor EV 則由一臺(tái) 30kW 的電動(dòng)機(jī)和 216Ah 的電池組供電。

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