塔塔 Nano 的市場(chǎng)定位主要是為了改變農(nóng)村和半城市印度人的出行方式，被看作一種代步工具。

其優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格極其便宜，成本控制得當(dāng)，性價(jià)比高，設(shè)計(jì)新穎有個(gè)性，還比較省油。

但劣勢(shì)也很明顯，質(zhì)量不夠好，國外銷售經(jīng)驗(yàn)不足，成本控制仍有待改進(jìn)。

從競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境來看，塔塔 Nano 最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是中國車，中國車在省油、價(jià)格低的基礎(chǔ)上，舒適性、安全性都更高。

塔塔 Nano 原本接到了大量預(yù)購訂單，但其銷量后來急劇下滑，甚至停產(chǎn)。原因在于其幾輛車起火帶來安全性問題，營銷定位失誤，將 Nano 定位為“世界上最便宜的汽車”，這在印度這樣對(duì)階層和地位敏感的社會(huì)中，容易讓消費(fèi)者覺得擁有它會(huì)被視為窮人。

從國際市場(chǎng)來看，Nano 配置簡單，難以滿足發(fā)達(dá)國家人們對(duì)品質(zhì)、個(gè)性的多樣化需求。其目標(biāo)市場(chǎng)初步定位于中國等發(fā)展中國家，瞄準(zhǔn)微型車廣闊的市場(chǎng)空間，開創(chuàng)一個(gè)致力于低成本車型的細(xì)分市場(chǎng)。