想要試駕評(píng)估車輛的制動(dòng)能力，可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是制動(dòng)效能，這是汽車制動(dòng)性最重要的指標(biāo)。可以找個(gè)寬闊、路面附著力好且輪胎氣壓正常的場(chǎng)地，將車加速到一百公里時(shí)速以上，滑行減速到一百公里時(shí)速時(shí)全力踩剎車，測(cè)量停車距離。多測(cè)幾次保證公正性，一般 34 - 38 米優(yōu)秀，38 - 42 米良好，42 - 45 米合格，超過 45 米則剎車較差。

其次是制動(dòng)性能的恒定性，可在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)測(cè)試百公里制動(dòng)距離，或在賽道連續(xù)彎路駕駛感受能否迅速減速。如果制動(dòng)距離一次比一次長(zhǎng)甚至失靈，恒定性就差；反之則不錯(cuò)。此性能影響長(zhǎng)時(shí)連續(xù)制動(dòng)，如下長(zhǎng)坡。

然后是制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，找寬敞平直場(chǎng)地，車加速到六十公里，雙手離方向盤，憑感覺判斷。

在專業(yè)測(cè)試中，還能通過制動(dòng)力大小等指標(biāo)評(píng)判。比如在試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)各個(gè)車輪制動(dòng)力，計(jì)算總制動(dòng)力等，總制動(dòng)力要大于整備質(zhì)量的 60%等。道路測(cè)試主要通過百公里剎停距離評(píng)判，40 米以內(nèi)較好，超過 45 米不及格。

制動(dòng)恒定性與剎車系統(tǒng)材質(zhì)、散熱方式有關(guān)，可通過短時(shí)間內(nèi)多次百公里剎停試驗(yàn)判斷，陶瓷剎車片抗熱衰退較好。

還可從制動(dòng)踏板感覺、彎道制動(dòng)車道保持、制動(dòng)噪音、異常項(xiàng)等方面測(cè)評(píng)。制動(dòng)踏板感覺要合適，彎道制動(dòng)車道保持感知車輛是否偏離軌跡等。

路試檢測(cè)主要檢測(cè)充分發(fā)出的平均減速度、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)初速度、制動(dòng)距離、踏板力和制動(dòng)穩(wěn)定性等。

總之，通過以上方法全面評(píng)估車輛制動(dòng)能力，能更好地了解車輛性能。