榮威 D7 的油耗表現(xiàn)相當出色。

其 DMH 超級混動系統(tǒng)熱效率高達 48.1%，在多種實測中都有優(yōu)秀的成績。

比如在蘭州至上海的實測中，配備 55L 油箱，百公里油耗僅 2.8L。即便在寒冷且風雨交加的 4 月北方天氣條件下，成績依然優(yōu)異。

11 月 27 日的“中國車第一次挑戰(zhàn) 1400km”活動中，在零下 7 度寒冷氣候下，從北京出發(fā)沿京杭大運河抵達上海，百公里平均油耗最優(yōu)成績?yōu)?3.4L。

在虧電油耗測試中，特定狀態(tài)下的城市快速路及城市道路混合工況，城市駕駛感受良好。

此前，榮威 D7 的 DMH 車型還曾以 4.61L 的百公里虧電油耗，拿下中汽研極限挑戰(zhàn)賽冠軍。而且饋電油耗 4.3L/100km。純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航達到 1400km。若油箱擴大到 65L，綜合續(xù)航里程將達 2262 公里。

EV 版車型的電機功率為 155kW+310N·m，零百最快 6.5 秒，具備更好操控性和爬坡能力。CLTC 續(xù)航有 510 和 610 公里的車型可選。

總之，榮威 D7 在油耗方面的表現(xiàn)令人滿意，不管是混動還是純電版本，都能滿足用戶對于低油耗和長續(xù)航的需求。