榮威 D7 的動力性能相當出色。

它有純電 EV 車型和 DMH 插電式混合動力車型兩個版本。

純電 EV 車型，搭載最大功率 155kW、最大扭矩 310N·m 電機，動力迅猛，加速性能好。其采用后驅(qū)設(shè)定，可減少電機大扭矩的動力損耗，反應靈敏，且抓地力表現(xiàn)優(yōu)異。還采用前麥弗遜+后五連桿的懸架布局，配合鋁合金車輪支架、20 個襯套以及 4 個 80mm 超大襯套，帶來高級感。CLTC 續(xù)航里程分為 510km 和 610km，充滿一次電，基本能滿足大部分人一周的上下班里程。

DMH 車型的電池容量達 21.4kWh，CLTC 純電續(xù)航里程達 125km，實測純電續(xù)航可達 142km。在汽油機啟停方面，將細微震動降到最低，中低速車內(nèi)靜謐性拉滿。高速行駛時，能將汽油機產(chǎn)生的震動和聲音控制得比胎噪和風噪低，配合低滾阻輪胎，車輛穩(wěn)定扎實高級。

在油耗方面，實測(2023 混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽)純電續(xù)航可達 142km，表顯油耗為 5.0L，此前在 2023 混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽中，以百公里 4.61L 的虧電油耗，奪得全車型組冠軍，此前申報的綜合工況(WLTC)下的百公里虧電油耗為 4.79L，此次實測僅 4.61L，可謂“反向虛標”。

總之，無論純電還是混動版本，榮威 D7 的動力性能都很優(yōu)秀，能滿足不同消費者的需求。