寶馬 4 系進(jìn)口車的操控性能好在多個(gè)方面。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)，它搭載 2.0 升 BMW TwinPower Turbo 直列 4 缸渦輪汽油引擎，最大馬力 245 匹，最大扭矩 400 牛·米，搭配 Steptronic 運(yùn)動(dòng)化 8 速手自一體變速箱，加速性能出色，靜止加速至?xí)r速 100 公里僅需 5.9 秒。Sprint 沖刺功能實(shí)用過癮，能帶來激情駕駛體驗(yàn)。

其次，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏精準(zhǔn)，方向盤輕且指向性好，駕駛起來“絲滑”，這讓駕駛者在操控時(shí)能輕松掌控車輛的行駛方向。

再者，底盤方面，前懸架采用雙球節(jié)彈簧減振支柱獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)麥佛遜懸架下擺臂升級(jí)為兩根鋁合金連桿，提高了轉(zhuǎn)向精度，降低了簧下質(zhì)量，使車輛更靈活敏捷。后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，寶馬在細(xì)節(jié)處理上很出色，確保高速駕駛中的穩(wěn)定表現(xiàn)。底盤能有效吸收路面震動(dòng)，在激烈駕駛時(shí)又提供充足支撐，保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。

此外，最小離地間隙為 110mm，應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都有良好通過性，城市道路或郊外小徑都能輕松應(yīng)對(duì)。

而且，4 系家族運(yùn)動(dòng)性格鮮明，駕駛樂趣絕佳，多種行車模式可選，滿足不同駕駛需求。

總之，寶馬 4 系進(jìn)口車在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤等方面的出色設(shè)計(jì)和配置，共同造就了其優(yōu)秀的操控性能。

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