全球汽車排行與國(guó)內(nèi)汽車排行存在多方面的差異。

品牌上，國(guó)內(nèi)排行中紅旗、比亞迪、奇瑞、吉利等自主品牌表現(xiàn)突出，而國(guó)外大眾、福特、豐田等更受歡迎。

車型方面，國(guó)內(nèi)轎車相對(duì)主流，國(guó)外皮卡更受偏愛(ài)，這和用車環(huán)境有關(guān)。

消費(fèi)觀念上，中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車傾向轎車，美國(guó)消費(fèi)者則對(duì)皮卡情有獨(dú)鐘。

配置方面，部分進(jìn)口車國(guó)產(chǎn)時(shí)可能簡(jiǎn)配一些看不到的東西。

做工上，國(guó)內(nèi)部分合資工廠與國(guó)外先進(jìn)工廠有差距，但并非全面落后。

在豪車品牌方面，中國(guó)人對(duì) BBA 銷量占比高，美國(guó)消費(fèi)者還青睞日韓豪華品牌，且頂級(jí)豪車消費(fèi)能力更強(qiáng)。

消費(fèi)價(jià)位上，中國(guó)車市走量?jī)r(jià)位從 10 萬(wàn)元逐步提升到 15 - 20 萬(wàn)元，自主品牌高端車型銷量增長(zhǎng)，合資品牌也在 20 萬(wàn)元級(jí)別發(fā)力。

新能源方面，國(guó)內(nèi)有更多純電和混動(dòng)車型，美國(guó)相對(duì)較少。

從銷量來(lái)看，9 月全球汽車銷量國(guó)排行中，中國(guó)以 213.01 萬(wàn)輛的月銷量奪冠，新能源滲透率超過(guò) 5 成，美國(guó)以 117.68 萬(wàn)輛排名第 2。

2018 年中國(guó)乘用車市場(chǎng)雖銷量下滑，但仍占據(jù)全球車市銷量榜首位置，且中國(guó)車市在一些海外緊俏的細(xì)分市場(chǎng)仍處于起步階段，潛力巨大。

總之，國(guó)內(nèi)外汽車排行的差異受多種因素影響，但隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，差距正在逐漸縮小。