汽車爬坡時油耗增加，原因主要有以下這些。

油路系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞，都會使油料進入燃燒室的量不足。

油品質(zhì)量差也不行，偽劣汽油雜質(zhì)多，易堵塞供油系統(tǒng)部件，導(dǎo)致供油不暢，發(fā)動機功能下降。

積碳方面，節(jié)氣門、進氣管道積碳多會造成進氣量不足，汽油燃燒不充分，動力跟不上還增高油耗，噴油嘴堵塞會影響燃油霧化或造成缺缸，讓發(fā)動機輸出功率下降。

點火線圈損壞會導(dǎo)致某一缸無法點火正常工作，缺缸會動力不足并伴有發(fā)動機抖動。汽油泵損壞工作不正常，抽油量不足，使得發(fā)動機噴油量不夠，輸出功率下降，汽車動力就不足。

汽車爬坡像人扛著東西爬樓梯，得費勁兒，所以會減速以獲得足夠的動力爬上去。

汽車發(fā)動機如同大力士，但爬坡時會自動降低轉(zhuǎn)速減少油耗，同時讓車更有力。

國三高壓共軌的電噴卡車在起步和爬坡時費油，因為起步、加速時缺乏慣性，完全依靠發(fā)動機做工轉(zhuǎn)化動能。

一檔爬坡時車輛通常選擇一檔提供最大扭矩，引擎需要更大動力應(yīng)對陡峭坡度，瞬時油耗可能達 10 - 40 升，其他檔位油耗會下降，完成爬坡后油耗逐漸恢復(fù)正常，爬坡高油耗是為提供充足動力的代價。

對于 10 年的五菱榮光汽車上坡動力不足且油耗增加，可能是發(fā)動機各缸工作不好、缺缸、離合器打滑，也可檢查汽油濾芯、噴油嘴霧化、三元催化器以及正時是否正常。

離合器打滑會導(dǎo)致動力缺失，汽車的傳動系統(tǒng)、輪胎氣壓、行駛環(huán)境等也可能影響汽車性能，建議找專業(yè)維修技師檢查維修。

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